Fra Shanghai til Odense

Stålkonstruktionerne til Odins Bro over Odense Kanal er lastet på et stort skib i Shanghai. Det er nu på vej mod Danmark.

Odins Bro er nu på vej til Danmark og forventes at ankomme til Odense cirka den 5. september.

MT Højgaard har chartret den store deck carrier, som i midten af juli satte kurs fra Shanghai mod Odense. Ombord er de 5.000 tons stål, som udgør stålkonstruktionerne til den kommende svingbro over Odense Kanal.

MT Højgaard har hovedentreprisen på, hvad der bliver den største dobbelte svingbro i det nordlige Europa:

- Broen er både asymmetrisk og bevægelig, så der bliver tale om et unikt og ganske avanceret bygningsværk, siger divisionsdirektør Jesper Nordby.

Medlemmernes egne nyheder

Se alle medlemsnyheder

Mest læste

Andre Nordiske Medier

Ja tak, jeg vil gerne modtage Building Supply DKs nyhedsbrev Læs cookie og datapolitik.

Ja tak, jeg vil gerne modtage markedsføring, tilbud, undersøgelser mv. fra Building Supply DK Læs cookie og datapolitik.

Nyhedsbreve

Building Supply DK Breaking/Extra

Building Supply DK Messenyheder

{{ visitor.user.name }}

Fra Shanghai til Odense

Medlemmernes egne nyheder

Mest læste

Job i fokus

Seneste nyheder

Udvalgte artikler

Udvalgte nyheder fra forsiden

"Danmarks billigste byggemarked" tager titlen - igen

Gal igen: Nyt tilfælde af ulovlig arbejdskraft på Novo-byggeri

Markant stigning: Så mange udlændinge arbejder i Danmark

Rådgiverteams kæmper om oplevelsescenter ved kendt gravhøj

Kendte navne er i spil til nyt kulturhus

Andre Nordiske Medier

Nyhedsbreve

Send til en kollega


Henrik Haderup 9. august 2013 11:45 Rapporter upassende indhold	Shanghai, hmm, mon de anvender DS/EN 1090 (svejsestandard) derude? eller skal den også svejses om, ligesom Limfjordsbroen fra Polen.

Reima Henriksson 9. august 2013 13:45 Rapporter upassende indhold	Gad vide hvornår HC Andersen er blevet "made in China" Odense politikerne burde skamme sig for at anvende en bro lavet i udlandet, i stedet for at anvende Dansk Håndværk, danske krav og dansk kvalitet og med alle de tilhørende standarder og være stolt af at være dansk bygget, at være med til at skabe danske arbejdspladser og danske underleverandører med danske arbejdere og være med til at udvikle den danske velfærd system, MTH burde ligeledes skamme sig, i at ikke at bruge dansk håndværk for ikke at tale om den samfundsansvar de skulle være så stolte af at kunne udføre, og være lige ledes med til at udbygge dansk håndværk og den danske velfærd som ellers er unikt i hele verden, men sådan nogle regler gælder jo bare ikke for politikerne i Odense eller de store koncerner og deres ledelse.

Gert Johansen 12. august 2013 12:40 Rapporter upassende indhold	Det må vel være gået op for de fleste, at alle de fine ord, både fra vores politikere og fra de store entreprenører, om ansvarlighed bare er tomme ord. I hvert fald når der er penge i at lukke øjnene. Og så har de (politikere) jo et helt fast standardkatalog af dårlige bortforklaringer når nogen prøver at stille dem til ansvar. Men det er jo også lettere for dem der "sidder på flæsket" for de har jo alle deres på det tørre. Og man skal nok ikke sætte næsen op efter, at nogen skammer sig i den forbindelse.