DAV NORDIC investerer i nye, moderne lastbiler

De nye køretøjer fordeles mellem DAV NORDICs to afdelinger – Bjæverskov og Silkeborg – så kapaciteten styrkes i hele landet.

Den ene lastbil og den nye TMA vil fremover få base på kontoret i Bjæverskov, mens den tredje lastbil stationeres på hovedkontoret i Silkeborg. Investeringen er en del af vores løbende strategi for at forny og optimere vognparken, så både driftssikkerhed, arbejdsmiljø og miljøhensyn går hånd i hånd.

Sikkerhed og effektivitet i fokus

Den nye TMA [MK1] er en vigtig tilføjelse til vores materiel, da den spiller en central rolle i at beskytte både medarbejdere og trafikanter. Vi har mere end 15 års erfaring med at bruge netop denne type og har gennem årene oplevet, hvor effektivt den beskytter. På trods af alle de sikkerhedsforhold vi tager, når der arbejdes på vejene, sker der alligevel påkørsler. Der er i gennemsnit 2-3 hvert år, men med en TMA af denne type har vi aldrig oplevet fatale ulykker. TMA’en er udstyret, så den sikrer optimal energiabsorbering ved påkørsel og gør arbejdet på vejene endnu mere trygt. 

 ”Sikkerhed har altid været en hjørnesten i vores arbejde. Med den nye TMA kan vi fortsætte med at leve op til de højeste standarder og give vores montører det bedst mulige udgangspunkt, når de er ude på vejene,” siger Michael Larsen, Afdelingschef hos DAV NORDIC.

Samtidig er de to nye lastbiler indrettet og udstyret, så de bedst muligt og mest effektivt kan understøtte vores montørers arbejde ude på vejene. Det er væsentligt, at deres arbejdsredskaber fungerer helt optimalt i fht. at skabe et godt arbejdsmiljø. 

Klar til at køre grønnere – med HVO 100 diesel

En væsentlig opgradering i de nye lastbiler er, at de kan køre på HVO 100 diesel – et brændstof fremstillet af 100 % vedvarende råstoffer som vegetabilske olier og animalsk affaldsfedt. HVO står for Hydrotreated Vegetable Oil og er en type biodiesel, som udleder op til 90 % mindre CO₂ end traditionel fossil diesel.

Selvom infrastrukturen for HVO-diesel endnu ikke er fuldt udbredt i Danmark, er DAV NORDIC allerede klar til at tage skridtet, når muligheden bliver mere og lettere tilgængelig, og når vores kunder ønsker det.

”Vi ønsker at være på forkant. Når vi investerer i nyt materiel, gør vi det med et langsigtet perspektiv. HVO 100 giver os fleksibilitet – og det betyder, at vi kan reducere vores klimaaftryk, så snart brændstoffet bliver mere tilgængeligt, og vores kunder forespørger mindre CO₂-udledning,” fortæller Ulrik Toft Marcussen adm. direktør i DAV NORDIC.

Et realistisk grønt alternativ

I takt med at den grønne omstilling præger hele transportsektoren, er el-drevne køretøjer ofte i fokus. Men for tunge arbejdsbiler, som kører lange distancer og ofte arbejder i områder uden opladningsinfrastruktur, er el endnu ikke altid den mest praktiske løsning.

Her tilbyder HVO 100-diesel en realistisk og umiddelbar vej til at nedbringe CO₂-udledningen – uden at gå på kompromis med drift og rækkevidde.

”Vi følger selvfølgelig udviklingen inden for el-lastbiler tæt, men vi må også forholde os til virkeligheden på byggepladser og vejarbejder. Her kan HVO 100 være et vigtigt skridt på vejen mod mere bæredygtig kørsel, indtil teknologien og infrastrukturen omkring el når helt derud,” siger Ulrik Toft Marcussen.

En investering i fremtiden

Med de nye lastbiler og TMA har DAV NORDIC ikke blot opgraderet vores materiel – vi har også taget endnu et skridt i retning af en mere moderne, fleksibel og ansvarlig drift. Investeringen afspejler vores helhedsorienterede tilgang, hvor arbejdssikkerhed, effektivitet og miljøhensyn er i fokus.

De nye køretøjer er allerede taget i brug, og medarbejderne har taget godt imod dem. Sammen med resten af flåden skal de være med til at sikre, at DAV NORDIC også fremover effektivt kan levere løsninger til trafiksikkerhed og infrastruktur i topklasse.