Oldgammel metode stabiliserer veje ved nybyggeri

De høje priser på sand og grus har fået COWI til at videreudvikle og implementere en oldgammel metode til forstærkning af jorden under veje ved nybyggeri.

17. april 2007 10:12

COWI blander lerjord og brændt kalk og fremkalder på den måde en kemisk reaktion, der kan gøre jorden under veje ved nybyggeri ti gange stærkere. Det skriver Ingeniøren.

I dag fjerner man typisk jord ned til en dybde af 110 centimeter, men med den gamle metode kan man nøjes med at fjerne 80 cm, og derefter lade en maskine ælte brændt kalk ned i lerjorden.

Metoden, der er udviklet for at imødegå de høje priser på sand og grus, er allerede brugt under byggeriet af den nye motorvej på Fyn mellem Ringe og Odense.

- Resultatet er virkelig godt. Med brændt kalk gør vi jorden op til ti gange stærkere, og vi behøver kun bruge mellem 10 og 30 kilo til et ton jord, fortæller projektchef Arne Blaabjerg Jensen fra COWI til Ingeniøren.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.