De seneste skud på de næsten utallige opdateringer af Daily stammen, blev lanceret for et års tid siden under navnet ECODAILY.
Denne gang har Ivecos udviklingsafdeling primært kastet sig over at opdatere det bestående motorprogram til Euro-5 og EEV miljønormerne. I samme moment har instrumentbordet fået en overhaling med blandt andet nye og mere overskuelige instrumenter, ligesom fronten har fået delvist nyt design og nye forlygter.
Selvom der er tale om begrænsede nyheder, er de i hvert fald kærkomne overfor miljøet.
I og med at der ikke er ændret en tøddel på andre punkter, er komfort og køreegenskaber uændret.
Som helhed er der tale om letkørte og venlige lette lastbiler med totalvægt optil 7 ton.
Ved lanceringen prøvekørte Mester Tidendes udsendte to modeller. En 17 kubikmeter kassebil med naturgas motor og en lignende kassebil med dieselmotor. Fælles var motorydelser på 140 hk og manuel gearkasse, der gav rigelig og harmonisk bundtræk fra lave omdrejninger. Derudover udmærkede bilerne sig med kvik acceleration og fortræffelig trækkraft over et stort omdrejningsområde.
Den eneste markante og mærkbar forskel mellem de to bilers motorer var faktisk støjniveauet, som giver et ekstra lavt plus til naturgas motoren.
Derudover fungerer gearkassens manuelle gearskift perfekt. Dels er gearstangen placeret så den kan nås uden at strække højre arm. Dels foregår gearskift uden brug af nævneværdige fysiske kræfter.
Med hensyn til det perfekte kan også nævnes ind- og udstigningsforhold, der kan tåle sammenligning med at gå et trin op eller ned ad et lavt trappetrin.
Kørekomforten kan, som hidtil, betegnes som tilstrækkelig god.
Aflæsning af diverse instrumenter er blevet betydelig bedre. Så det kan der ikke klages over, hvis der lige ses bort fra informationsdisplayet, der er placeret øverst i instrumentpanelet, og på det nærmeste er uoverskueligt i dagslys.
Tilstrækkelig slet og ret er også vor vurdering af førerstol og chassisaffjedring. Ved kørsel uden læs, er modellen så stiv, at enhver ujævnhed i vejen mærkes med al tydelighed. Derimod rådede 800 kg ballast noget bod på den stive affjedring.
Håndværkerkommentarer
For lidt benplads ved førerstolen
Stiv og robust arbejdsredskab
Pænt indrettet førerkabine
Dejligt stort og let tilgængeligt varerum, men lidt for meget læssehøjde
Rimelig hurtig acceleration
Flot beklædning i varerum
Hjulkasserne i varerummet fylder for meget
Komfortabel førerstol
Fine udsigtsforhold med blandt andet store og vibrationsfrie sidespejle
Let at manøvrere, med kort vendecirkel
BREAKING