De skal byde på Københavns letbane
Ud af 55 ansøgere har Hovedstadens Letbane nu valgt de entreprenører, der får mulighed for at byde på det omfattende byggeri.
Hovedstadens Letbane kommer til at gå fra Lyngby til Ishøj (billedet), i alt cirka 28 kilometer. Det koster cirka fire milliarder kroner at anlægge banen. Hertil kommer cirka 1,3 milliarder kroner til togsæt og etablering af kontrol- og vedligeholdelsescenter. Illustration: Hovedstadens Letbane
Af Rasmus Gregersen
Hovedstadens Letbane modtog 55 ansøgninger om at udføre én eller flere af de otte kontrakter, som byggeriet er delt op i. Bestyrelsen har nu godkendt udpegningen af de virksomheder, der får mulighed for at byde på opgaverne.
Det drejer sig om fem anlægskontrakter, som i alt fire firmaer kan byde på. Hertil kommer en kontrakt på transportsystemet med fire bydere samt en kontrakt på at bygge kontrol- og vedligeholdelsescentret ligeledes med fire bydere. Herudover er der udpeget tre tilbudsgivere på driftskontrakten.
- Vi er meget tilfredse med de ansøgninger, vi har fået ind til prækvalifikation. Det har været et bredt felt af både små og store, danske og udenlandske virksomheder, og vi er overbeviste om, at de udvalgte entreprenører kan leve op til de krav, som projektet stiller til entreprenørerne, siger projektdirektør i Hovedstadens Letbane, Patrik Magnusson.
Folketinget har netop vedtaget anlægsloven for Hovedstadens Letbane, og udbudsmaterialet forventes at blive sendt til tilbudsgiverne efter sommerferien, når den eksterne granskning af projektet er færdig.
Herefter vil der i starten af 2017 løbende være forhandlinger med de prækvalificerede bydere. Vinderne af kontrakterne forventes at blive fundet i eftersommeren 2017, hvor ejerne skal tage endeligt stilling til tilbuddene.
Her er de prækvalificerede
Transportsystemer (skinner og tog):Ansaldo STS S.p.A, Stadler Pankov GmbH, Alpic Ener Trans S.p.A and Generale Construzioni Ferroviare S.p.A Consortium
Colas Rail Danmark A/S and CAF S.A. Consortium
Siemens A.G, Siemens A/S and Aasleff Rail A/S Consortium
Comsa S.A.U., Efacec Engenharia e Sistemas S.A. and Skoda Transportation a.s. Consortium
Bygning på kontrol- og vedligeholdelsescentret:
CG Jensen A/S
MT Højgaard A/S
Gråkjær A/S
Azvi S.A.
Drift og vedligehold:
Keolis Danmark A/S
Arriva Danmark A/S
Metro Service A/S
Anlægsarbejde Ishøj:
MJ Eriksson A/S
CG Jensen A/S
MT Højgaard A/S
Azvi S.A.
Anlægsarbejde Vallensbæk-Brøndby-Glostrup:
MJ Eriksson A/S
MT Højgaard A/S
Per Aarsleff A/S
Arkil-Züblin Joint Venture
Anlægsarbejde Rødovre-Herlev:
CG Jensen A/S
MT Højgaard A/S
Per Aarsleff A/S
Arkil-Züblin Joint Venture
Anlægsarbejde Vallensbæk-Brøndby-Glostrup-Rødovre-Herlev (kombinationsmulighed):
MT Højgaard A/S
Per Aarsleff A/S
Arkil-Züblin Joint Venture
Societàn Italiana per Condotte d’Acqua S.p.A.
Anlægsarbejde Gladsaxe:
Barslund and TBI Infra I/S Consortium
CG Jensen A/S
Per Aarsleff A/S
Arkil-Züblin Joint Venture
Anlægsarbejde Lyngby-Taarbæk:
MJ Eriksson A/S
Barslund and TBI Infra I/S Consortium
Per Aarsleff A/S
Arkil-Züblin Joint Venture
Anlægsarbejde Gladsaxe-Lyngby-Taarbæk (kombinationsmulighed):
Barslund and TBI Infra I/S Consortium
Per Aarsleff A/S
Arkil-Züblin Joint Venture
Societàn Italiana per Condotte d’Acqua S.p.A.
