Niras og Rambøll skal projektere Femern-jernbane

Niras og Rambøll Danmark skal fungere som hovedrådgivere for Trafikstyrelsen i projektet vedrørende jernbaneanlæggene på land i tilknytning til Femern Bælt-forbrindelsen.

Af Maria Berg Badstue Pedersen

12. februar 2010 12:49

Underrådgivere på Nord- og Syd-kontrakterne

Rådgivningskontrakten i grove træk

Trafikstyrelsen har indgået kontrakter om den tekniske rådgivning til de danske jernbanelandanlæg i tilknytning til den faste Femern Bælt forbindelse. Det bliver Rambøll og Niras, der skal fungere som hovedrådgivere. Virksomhederne har fået henholdsvis Nord-kontrakten, der dækker strækningen Ringsted-Storstrømsbroen, og Syd-kontrakten, der dækker strækningen Orehoved–Holeby. Underrådgivere i Nord-kontrakten er Dissing & Weitling Arkitektfirma, Schønherr Landskab, Landinspektørfirmaet LE 34 og Orbicon. Underrådgivere i Syd-kontrakten er PLH Arkitekter, Hasløv & Kjærsgård Arkitektfirma, ÅF Infrastruktur og Landmålergården. Rådgivningsopgaven omhandler primært elektrificering på den 120 km lange strækning fra Ringsted til Holeby og udbygning med et ekstra spor Vordingborg-Holeby med undtagelse af Storstrømsbroen. Hele strækningen skal desuden moderniseres til kørsel med 160 km/t. Overkørslen i Eskilstrup skal nedlægges, og der skal etableres et erstatningsanlæg. Desuden skal konsekvenserne ved kørsel med 200 km/t samt aspekterne ved kørsel over 200 km/t undersøges. Der forventes offentlig høring om projektet i begyndelsen af 2011 og en politisk stillingtagen i 2012.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.