Kassebiler lige så sikre som personbiler

De fylder godt på vejene de store, høje kassebiler på forholdsvis smalle dæk. Ofte læsset tungt med værktøj og materialer.

Men, hvor sikre er disse biler? Hvordan klarer de den mest kritiske situation i trafikken – at køen foran pludseligt bremser op eller en traktor fra en sidevej overseer sin vigepligt?

Det centrale spørgsmål har avisen På Gule Plader netop undersøgt i en test med ti kassebiler på FDM Jyllandsringen.

Avisen På Gule Plader udgives i fællesskab af fagmedierne Motor-magasinet, Transportmagasinet og Mester Tidende.

- Testens konklusion er klar; den moderne kassevogn er ikke alene sikker, vi konstaterer, at den faktisk er lige så sikker som en moderne ”almindelig” bil, siger avisens chefredaktør, Flemming Haslund, der gennemførte testen i samarbejde med Bjarne Kragelund, køreinstruktør i FDM

- Resultatet understreges af, at en Volkswagen Polo, en almindelig bil, der var med i testen for sammenligningens skyld, kunne klare testen med 75 km/t, mens de bedste kassevogne klare samme opgave med 74 km/t., forklarer Flemming Haslund.

Med til testen var FDM’s kørerinstruktør Bjarne Kragelund. Han bekræfter testresultatet, men har en afgørende pointe, nemlig at bilernes sikkerhed både overfor chaufføren selv og andre trafikanter er under forudsætning af, at lasten i kasserummet er surret forsvarligt fast.

Under testen var to ellers sikre kassebiler i vanskeligheder, fordi lasten ikke var spændt fast. Dermed kunne lasten flytte sig under selve undvigemanøvren og bringe bilen i fare. Hvis de to situationer var sket ”ude virkeligheden” og altså ikke på FDM Jyllandsringen, kunne konsekvensen have været en tur i grøften.

De ti biler, der blev testet og godkendt er: Ford Transit Custom – Iveco – MAN TGE – Mercedes Vito – Mercedes Sprinter – Opel Vivaro – Peugeot Expert – Renault Master – Renault Trafic – Volkswagen Crafter.