En del af den kommende motorvejsstrækning over Norges største sø, Mjösa, skal opføres i træ. Bag projektet står et internationalt og tværfagligt team, der har norske Selberg Arkitekter som bro-ansvarlig.
Ifølge Selberg Arkitekter vil træ udgøre 60 procent af den del af broen, som er synlig.
Fidusen er, at CO2-udledningen fra byggematerialerne reduceres med 39 procent ved at anvende træ på den knap 1.400 meter lange bro, der dermed bliver den længste af sin art i verden.
Ifølge arkitektfirmaet starter byggeriet af den såkaldte Mjøsbrua på motorvej E6 ved årsskiftet 2021/22 og forventes at stå færdigt i efteråret 2025.
BREAKING