VIDEO: Her er verdens bredeste sænketunnel

Cowi og Dissing+Weitling står bag kæmpeprojekt, der skal forbinde to kinesiske kystbyer. Se film og billeder af projektet her.

Af Rasmus Gregersen

13. april 2016 20:00

Et dansk team bestående af Cowi og Dissing+Weitling Architecture har netop vundet konkurrencen om et enormt kinesisk projekt, der forbinde byerne Shenzhen og Zhongshan på hver sin side af Pearl River i Guandong-provinsen i det sydlige Kina.

Projektet omfatter en 24 kilometer lang forbindelse bestående af en sænketunnel, der bliver verdens bredeste, to markante hængebroer og to kunstige øer.

Læs også: Danskere designer megakonstruktion i Kina

Tunnellen får otte kørebaner i hver retning, og røret til biltrafik bliver mellem 19 og 38 meter i bredden. Den bygges af efterspændte segmenter, 31 elementer i alt, hvor et standardelement er 185 meter langt og op til 70 meter bredt.

Arbejdet med at bygge broer og tunnel skal nu i udbud.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.