Spærene, hvoraf de første nu er monteret i udvidelsen af Aalborg Lufthavn, har et karakteristiske vinge-look, er ca. 49 meter lange, og hvert spær vejer seks ton. De hviler på fire søjler, og det kræver stor præcision ved fremstillingen og i forbindelse med monteringen, idet spærene leveres med forborede huller til gevinddorn på søjlerne.
AnnonceMT Højgaard udfører udvidelsen på cirka 7.100 m² og ombygningen af lufthavnen i totalentreprise. Bygningen udvides med 12 fag i den ene ende og 6 fag i den anden. Når udvidelsen er færdig i efteråret, går håndværkerne i gang med at ombygge lige så mange kvadratmeter i den eksisterende lufthavnsbygning.
Annonce Læs mere i:MT Højgaard skal udvide Aalborg Lufthavn
.
Specialtransport under Elben og LimfjordenSpærene er specialfremstillet i Tyskland hos Holzleimbau Poppensieker Derix i Westerkappeln. Specialtransporten over 700 km til Aalborg blev lastet, så den kunne gå gennem både Elbtunnelen ved Hamburg og Limfjordstunnelen. På den sidste strækning ind til lufthavnen måtte enkelte vejskilte afmonteres for at give plads til det cirka 55 meter lange lastvognstog.
AnnonceUd over MT Højgaard arbejder GGP Arkitekter i Århus og det rådgivende ingeniørfirma Lindgaard A/S i Aalborg på opgaven.
Annonce Annonce
BREAKING