Nordan øger antallet af leverancer på el

Længe har fokus på at reducere klimaaftrykket for materialeproducenter ligget hos selve produktionen og produkterne. Og med god grund.

Men også transporten er en stor udleder, og netop derfor vil vindues- og dørproducenten Nordan skrue op for elektrificeringen af transporten fra fabrik til byggeplads. 

Sammen med transportvirksomheden Logistik Centralen er forventningen, at omkring 95 procent af de leverancer, transportøren står for på vegne af Nordan, bliver kørt med el-lastbiler fra medio 2027.

Det oplyser virksomheden i en pressemeddelelse.

- Vi har set på vores energiforsyning, vi har set på, hvilke materialer vi arbejder med, og vi forsøger også at skabe løsninger, der er brancheledende, når det kommer til holdbarhed. Vi har kort sagt haft fokus på vores produktion og vores slutkunder, men hvad med rejsen herimellem, udtaler Lars Christensen, salgsdirektør hos Noran Vinduer i pressemeddelelsen.

Transport fylder i klimaregnskabet

Elektrificeringen kommer samtidig med, at transporten af byggematerialer har fået en mere direkte rolle i byggeriets klimaberegninger. Siden 1. juli 2025 har Bygningsreglementets klimakrav også omfattet byggeprocessen. Her indgår transport af byggematerialer til byggepladsen i det såkaldte LCA-modul A4.

Dermed bliver blandt andet transporten af vinduer og døre en del af bygningens beregnede klimapåvirkning.

- Når transporten indgår i klimaberegningen, giver det god mening at se på hele rejsen fra fabrik til byggeplads. For os hænger det også sammen med de øvrige ting, vi arbejder med - blandt andet lange garantier, holdbarhed og dokumentation. Det er summen af de valg, der i sidste ende gør en forskel, siger Lars Christensen i pressemeddelelsen.